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发表时间:2020-01-11 14:06:05热度:805

「盈禾娱乐场普通会员」索纳塔出新能源车型了!能否再续“三宝”传奇?

盈禾娱乐场普通会员,随着新能源汽车涉及的领域越来越多,不同厂家开始在混动中级车市场摩拳擦掌,在蒙迪欧和吉利博瑞ge陆续推出插电混动车型后,当年车界的老“三宝”之一的索纳塔也要在8月7日上市自己的插混车型——索纳塔phev。

补贴前售价为:22.28-25.68万元

补贴后售价为:18.98-22.38万元

索纳塔phev这一上市,它身上的担子可不轻,因为它是现代“新能源战略-new计划”的先驱者,能否打响这第一炮?就让我们来了解一下。

外观基本和普通版车型没什么两样,只是左前翼子板处增加了充电口,尾门右下角增加“plug-in”标识,排气改成了隐藏式设计。

与其他品牌新能源车型不同的是,它的logo并没有用“新能源蓝”的配色来凸显自己是新能源车型的身份。

有一点是值的吐槽的,索纳塔phev只在中高配车型上会配备led头灯组以及led日间行车灯,全景电动天窗,低配车型并没有这些配置。对于目前的市场行情来看,现代这个套路确实有点老(kou)套(men)了。

尺寸方面与竞争对手蒙迪欧phev和博瑞ge phev差不多,长/宽/高分别为4855mm/1835mm/1475mm/,但它2805mm的轴距就要比其他两位小的多,这也让它在乘坐空间上面吃了不小的亏。

内饰方面沿用了现款车型的设计风格,四辐式多功能方向盘及中控台布局的造型都与汽油版保持一致,看上去有些落伍(无科技感)了。

动力方面,索纳塔phev搭载了一套曾获得“沃德十佳发动机”称号的tmed系统,这套系统由发动机、hsg电机、离合、驱动电机和变速器组成。

其中2.0l缸内直喷发动机(带阿特金森循环技术)最大功率115kw,最大扭矩189n·m,电机最大功率50kw,最大扭矩205n·m,匹配6速手自一体变速箱,可实现纯电驱动、发动机直驱、并联驱动多种模式。纯电续航里程可达75公里,这个数据要比博瑞ge插混(60公里)和蒙迪欧插混(52公里)更突出一些。

小知识:阿特金森循环技术,可以提高发动机效率,但降低了功率密度,其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。阿特金森循环发动机现阶段在混合动力车辆上运用居多。

总结看来,索纳塔phev最大的看点就是这套tmed动力系统的表现,并且有着75公里的纯电续航里程,这些都是它的亮点。不过,外观内饰和配置上并没有太大亮点,虽然这无可厚非,但是在目前韩系车的市场情况下,如果想赢得消费者的认可,包包觉得,还是得在大家最在乎的性价比上多下功夫。

这台索纳塔插电混动版车补贴后的最低售价是18.98万,已经和博瑞ge插电混动版补贴后的16.68万很接近了,如果是你,你会选谁呢?留言区里评论走起来吧!

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